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隨著中國經濟的發展、產業結構的調整和居民消費的不斷升級，傳統的物流行業正在由過去的龐大、分散、效率低下向精細化、集約化、高效化轉變，也重新呈現出巨大的發展空間。同時，依靠互聯網技術的發展，新業態也在不斷涌現，物流行業正向智慧化轉型。據“2017全球智慧物流峰會”透露的數據顯示，2016年智慧化物流市場規模達到2000億元，到2025年智慧化物流市場規模有望超過萬億元。

而隨著城鎮化加快，零售市場的爆發式增長，作為連結消費者終端的城配供應鏈顯現出愈發重要的市場作用，跟隨著智慧化物流發展的大方向同時進行轉型，也站上萬億風口。

新時代下的新使命：科技改變城配模式

過去，城配供應鏈痛點頗多，如運力分散、信息對接不順暢、業務模式不統一等因素，一直影響著供應鏈交付品質。現在，小批量、多批次的城配需求也開始增多，對城配供應鏈提出了更嚴峻的考驗。

“互聯網+“賦予了行業新的使命，目前，互聯網技術被廣泛應用于物流行業，城配供應鏈也同步進行著智慧化轉變，用信息技術帶來全新業態模式。

在城配供應鏈智慧化轉型中，已出現一批先行者。于2014年成立的云鳥科技就屬于較早進行供應鏈交付智慧化布局的企業之一，其運用“鳥眼系統”作為互聯網運力管理平臺對商流、物流、信息流進行一體化運作，實現供應鏈交付智慧化管理，可實現運力的精準匹配和配送全程的智能管控，解決了過去城配的諸多痛點，用科技改變了城配模式。

新機遇仍不斷涌現：城配獲市場和政策的雙重利好

自從2016年10月，馬云在云棲大會上提出新零售的概念以來，新零售就成為熱議話題。新零售的核心之一是“線上結合線下”，因此我們最近看到阿里頻繁入股各大商超，京東計劃全國開設超過100萬家便利店，小米準備在年內開出兩三百家線下零售店，當當網宣布未來3年要開1000家線下書店等等比較大的市場動作。隨著這些市場大動作的計劃和落地，新零售的另一核心“物流”的重要作用也顯現出來，可以預期未來城配市場規模將翻幾倍。

國家“一帶一路”戰略也成為物流體系的一次發展機遇，物流將成為鏈接國內與國際貿易的基礎保障。“一帶一路”將帶來更多的國際貿易和貨物運輸需求，城配供應鏈作為城市和國際間物流運輸中的一個重要環節，其配送效率和交付質量也面臨新的挑戰和機遇。

新風口涌入大量資本：持續創新才能飛得更高

近兩年城配市場再不斷升級，已成為資本撲捉的新風口。

在2017年初，云鳥科技就宣布完成D輪融資1億美元，由美國華平投資集團領投，經緯中國、金沙江等投資方跟投。作為領投的美國華平投資集團是來華最早的全球私募投資集團，致力于投資持續發展和創造價值企業。華平表示，此次領投云鳥科技的D輪融資，是看好中國物流產業調整期的巨大商機，也是其在城配供應鏈領域的重要戰略布局。華平認為云鳥科技最突出的特點是其作為2B的服務，一開始是從合同配送服務入手而非隨機的即時配送，這是對城配痛點更有效的解決模式。

云鳥科技以鳥眼系統作為突破點，顛覆了物流產業供應鏈服務模式，并重新定義了城配服務標準體系，整合上下游資源，對整個物流行業真正起到了盤活的作用。同時，云鳥科技再運用百靈引擎，依靠大數據為客戶和司機做智能分配和智能化定價，讓整個運力撮合的效率和流程發生根本性的變化。云鳥科技還推出“訂單封裝”模式，運用API精準數據對接，為有個性化物流需求的客戶提供“降本增效”的解決方案。

目前，云鳥科技已經有80萬運力儲備，并將業務擴展到近20個城市，服務企業客戶10000多家。

以云鳥科技為代表的城配供應鏈交付服務商在運營模式、服務優化等方面均在進行著科技創新。未來，云鳥科技表示將持續以技術實力增加平臺價值，以模式領跑城配供應鏈。