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　　冷鏈車是冷鏈運輸重要載體，如果沒有冷鏈車，那么冷鏈運輸就無從談起了。但是冷鏈車屬于特殊性車輛，后廂為四方型，而且嚴實不可透視，廂體一般會高出駕駛室五分之一左右，這樣駕駛起來會比其它車型更加困難一些，這就需要司機朋友們有高度的耐心和加倍的小心，那么冷鏈車一般有那些盲區呢，應該如何避免：
　　盲區一：冷鏈車AB兩柱，解決辦法：避免大角度偏轉。車輛的A柱和B柱容易形成駕駛盲區，其中A柱指擋風玻璃和左前車門之間的柱。在車輛拐彎時，會不同程度遮擋駕駛員視線，其中尤以左轉彎時遮蔽較嚴重。B柱在駕駛艙的前座和后座之間，盲區主要是在車輛的右側，當車輛在行駛中，需要大角度拐到外側時，B柱遮擋視線范圍非常大，有可能與右側正常行駛的車輛發生 碰撞。因此，冷鏈車主在駕駛車輛時，應通過前后移動身體，避開A柱遮擋的盲區，尤其在拐彎的時候，可以減速慢行，提前觀察前方的路面情況，同時盡量避免大角度偏轉。倘若一定要大角度拐彎時，必須經過兩到三次觀察車的右側路況，緩慢移動，保證安全。

　　盲區二：冷鏈車室內外后視鏡，解決辦法：可加裝曲面鏡。后視鏡盲區可以分為駕駛室內后視鏡盲區以及駕駛室外左右側后視鏡盲區。前者對于車輛后保險杠正后方，低于后車廂高度的物體，駕駛員無法發現。而后者主要是由于后視鏡觀測范圍有限，并不能完全收集到車身周圍的全部信息。 通常來說，右邊的后視鏡盲區很多人都知道，而左側后視鏡的盲區似乎很少有人提起。事實上，冷鏈車主在行駛過程中尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上內側車道，是很容易與正在內側車道高速行駛的車輛發生碰撞。對于后方視野盲區，冷鏈車主應在開動車輛前養成檢查車尾是否有障礙物的習慣。而對于駕駛室外左右側后視鏡盲區，當車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉向燈保證安全，由于當時車身與車道形成一個角度，左后視鏡的視野也相應偏轉了一個角度，剛好看不到較近的內側車道情況，所以每次大角度并線時總要轉頭仔仔細細看上一眼，慢速偏轉。

　　盲區三：冷鏈車車頭和車底，解決辦法：起步前觀察前后。很多冷鏈車為了追求流線型及降低風阻，前擋風玻璃坡度越來越小，也導致駕駛人對前方視線觀察不到位，而假如有小朋友或者小貓、小狗在車底或車前玩耍，不注意就會釀成慘劇。 因此，在行駛過程中，為了規避車頭盲區帶來的安全隱患，司機要盡量與前車保持長一些的距離，以防追尾。而在起步前察看前后情況。

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